这次剩下的机油下次保养还想用？这样做每次能省不少钱

1机油有问题？很可怕

我们都说发动机是汽车的心脏，而机油就我们汽车的血液，不仅能对发动机起到润滑减磨的作用，还有辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等多种功能。

在工作温度可达600℃的发动机内，要实现这些功能就必须保证润滑油的有效性。如果机油出现问题，发动机出现严重的磨损自不用说，还有可能出现拉缸，进而发生曲轴、连杆被顶弯。后果？那自然是发动机大修了。

2机油的作用

机油主要有两类作用，一类就是机油最初存在就要解决的问题——严重的摩擦。

在发动机运转时，活塞就开始被驱动，活塞运动一刻也没有消停。我们都知道，如果发动机的内壁干干的，活塞就会受到很大的阻力。这样不仅活塞运动没法继续，一不留神还有可能伤着自己。

摩擦主要分为4种（如图），在工况恶劣的发动机内，只有让活塞和缸壁一直保持液体摩擦才能有效的保证发动机不发生严重磨损。我们都知道汽车冷启动时对发动机的磨损很严重，正是因为冷启动时润滑油没有有效建立油膜，出现了干摩擦和边界摩擦。

润滑做好了动力自然也好了，激烈的活塞运动就不容易受伤了~~

另一类就是通过添加剂来实现的辅助功能，比如清洁功能。汽油在燃烧时，其中的胶质和为完全燃烧的部分容易在发动机内形成积碳，如果机油的清洁能力很好，就可以有效的保持发动机内清洁，为发动机提供最佳的工作状态。

为了实现上述的功能，机油需要良好的基础油，其中最好的要数全合成的基础油（PAO），同时需要种类繁多的添加剂，比如清净剂，分散剂，抗氧抗腐剂，极压抗磨剂，油性剂，摩擦改进剂，粘度指数改进剂……假如这些添加剂失效，机油优秀的性能自然也就没了。

3如何辨别机油变质

最容易影响机油性能的是水。机油中混入水分就会出现乳化。乳化一般出现在两种不相溶的液体中，因为两种液体相互间无法融合，水变成细小的水分子均匀地分布与机油中，影响机油的整体性能。实验证明，当含水量超过 0.1%时，机油的添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程；当机油中含当水分达到1％或更多时，机油润滑性变差，粘度下降。

进了水了机油是绝对不可以使用的，检查的方法很简单，用前“摇一摇”，如果出现了白色泡沫，就说明机油进水了。至于乳化液严重的样子嘛，上图你们自己看吧，蓝孩子都很熟悉的样纸。（BTW:如果在检查机油尺的时候发现车内机油有乳化的情况，也要去直接更换机油）

一般机油不开封可以保存3年左右的时间，但开封后的机油就没有这么久的保质期了，高温、紫外线都易使机油发生变质。自然变质的机油并不会发生明显的外观变化，更不会像车内使用过的机油一样变黑。但紫外线和高温长时间损害过的机油也是绝对不能使用的。

为了避免这样的失效机油被误用，合理的保存就显得尤为重要了。

4正确保存机油

通过上文的介绍，机油怕水、怕阳光直晒、以及怕高温。为了避免阳光直晒和高温，我们可以降机油保存在家里不朝阳的房间里，很多朋友喜欢将机油带在车上，那我推荐大家准备一个不透明的收纳箱，最大限度的避免光照，特别是对于后备箱不封闭的两厢车和SUV车型。

同时要尽可能的隔绝机油与空气接触的可能，一方面空气中的氧气会使机油发生氧化，另一方面空气中的水分长期与机油接触会导致机油乳化。方法前人也总结了很多，小编推荐使用滤纸做瓶口的密封，因为滤纸还有一定的吸水作用。